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　　2025年7月20日，在公司竖立35周年之际，《东谈主民日报》头版刊发对长城汽车的专题报谈《长城汽车对峙自主研发翻新——遵循作念强作念大民族品牌》。著作高度细则了公司35年间获得的收货，著作指出，长城汽车大概从冀中平原的一家州里机械厂成长为居品远销大家170余国的国际车企的要津，在于公司对峙把技艺行为发展的引擎，对峙不渝推动研发翻新。

　　‌掌执中枢技艺 践行制造强国行状‌

　　1990年，长城汽车以皮卡制造为首先，历经35载开拓奋进，已构建起袒护全出行场景的六大品牌矩阵——哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、灵魂摩托，收尾了多品类布局。35年来，长城汽车恒久将中枢技艺视作人命线，对峙作念难而正确的事，参预遍及资源进行技艺翻新。

　　2025年，总投资达5.1亿元的长城汽车多角度碰撞实验室参预使用，该实验室占地3.9万平常米，荒谬于6个标准足球场，是亚洲面积最大的孤独安全实验室。实验室设有五个碰撞分区，是大家汽车企业中首个具备主被迫聚会测试材干的自研实验室，可模拟9000种谈路突发状态。碰撞倏地，车外，每秒4000帧的高速照相机精确捕捉0.1秒内的粗鲁画面；车内，价值数百万的传感器假东谈主纪录着撞击的每一个细节。

　　 长城汽车多角度安全碰撞实验室是大家汽车企业中首个具备主被迫聚会测试材干的自研实验室，可模拟9000种谈路突发状态。

　　为了这0.1秒的安全，长城汽车日以继夜地悉力了20年。公司恒久以为汽车关乎人命安全，早在2005年就组建了特意的安全技艺团队，并于2008年建成了国内汽车企业的第一个碰撞安全实验室，20年的对峙即是为了保证我方的居品能给用户带来安全与幸福。

　　“汽车产业关乎人命安全，绝非一日之功。行为车企，必须将居品性量安全视为人命线，要用开采百年基业的信念来筹商企业，不可为了一时的销量而淡薄甚而摈弃质地，咱们要作念难但正确的事儿 。” 魏建军阐释了背后的对峙。

　　这个实验室仅仅长城汽车对峙长久目的理念，对峙自主翻新的一个缩影。公司在10余年前已投资近100亿元建成了举座处于大家最初水平的锤真金不怕火中心，具备新能源、热管束等规模的2000余项锤真金不怕火材干，及国内汽车企业的第一个碰撞安全锤真金不怕火室；长城汽车还开采了原土厂商的首个概述性锤真金不怕火场，占大地积约114万平常米，约5个北京“鸟巢”那么大，建有高速环谈、动态广场、测试山、疲倦长久路、足下性路、惬意性路、制动路、噪声路等13个功能模块，包括100余种典型特征的锤真金不怕火谈路，锤真金不怕火里程总长逾越50公里，而况配备了完善的配套援手技艺。其中，主要考据车辆能源总成系统长久性的高速环谈，最大倾角44°，最高平衡车速为240km/h，均处于全行业最初水平。

　　 长城汽车开发的智能电混四驱系统Hi4，已膨胀成为包括Hi4、Hi4性能版、Hi4-T、Hi4-Z和Hi4-G在内的技艺眷属

　　35载的技艺长征，使长城汽车的技艺实力从无到有，从弱到强，并在部分规模已跃居大家前线，引颈大家汽车产业发展。2020年和2022年，长城汽车先后推出世界首款横置9档双聚散变速器和首款可得志2030年排放标准的3.0升V6发动机；2023年，该公司量产了大家最高效的Hi4电混四驱系统；2025年，公司推出大家同级别热效率最高的4.0升V8发动机，公司在能源系统规模的技艺实力一举跃居大家前线，透顶摧毁外资在高端能源规模的技艺把持。

　　此外，在新能源规模，长城汽车以“混动、纯电、氢能三轨并行“技艺阶梯引颈变革；在智能化赛谈，长城汽车率先构建智能驾驶技艺体系布局，告捷将大家首个可量产车载理会大模子——SEE端到端大模子告捷愚弄，以及国内最初的九囿超算中心，更是不错赋能全场景高阶智能驾驶（NOA）——袒护宇宙98%城州里路况，收尾全天候“行泊一体“无缝体验。

　　这种变化源自长城汽车从一致对峙的，要掌执中枢技艺的信念。“汽车产业生而大家，技艺是不同企业、不同国度之间竞争的中枢。造车，中枢技艺一定要掌执在我方手里。” 长城汽车董事长魏建军信服，大家汽车竞争的施行是技艺讲话权的争夺，为此公司将连续加大研发参预，确保中国汽车在新能源与智能化赛谈的连续最初上风。

　　藏身生态体系打造 构建中国汽车朝上发展生力军

　　35年来，长城汽车竭力于进行产业链的垂直整合，公司打造了私有的丛林生态体系，它是一套以整车为中枢，全面布局新能源、智能化等有关技艺产业，收尾多物种互相作用，并连续进化的生态体系，具有灵通全面、共生分享、高效协同、进化成长的特征。在丛林生态体系作用下，长城汽车已成长为中国唯独、世界唯二的，收尾在能源、智能化两大规模进行全产业链布局的企业。

　　 丛林生态系统中的诺博汽车系统开发的，可得志不同用户不同场景下个性化需求的智能座舱系统。

　　在中枢汽车零部件规模，长城汽车在2018年将旗下的零部件公司全部孤独，竖立了蜂巢汽车、精工汽车、诺博汽车和曼德电子等零部件企业，把它们和外部供应商一视同仁地对待。此次调度给它们带来新的发展机遇，激活了它们的翻新与活力，推动它们走出保定，为德国良马等国际一流公司供货，快速融入大家供应链。2024年，长城丛林生态旗下有3家公司入围大家汽车零部件企业百强榜，其中蜂巢汽车排在第64位，精工汽车和诺博汽车永诀排在第77位和第78位。

丛林生态系统中的未势能源已开发出袒护陆运交通、船舶航运、工业建筑及储能发电等规模有关愚弄场景的氢能愚弄处理有狡计。

　　在电板规模，长城汽车丛林生态体系下的蜂巢能源，布局了磷酸铁锂、磷酸猛铁锂、无钴、三元、钠离子、固态等多化学体系的能源电板，成为大家规模内第一个将高速叠片技艺引入方形电板规模的电板制造商。在电驱规模，长城汽车丛林生态体系下蜂巢易创，围绕“集成、高压、高速、高效”四个维度，打造国际一流的电初始居品；构建了M、L两大平台，领有100kW到220kW的系列化居品，可袒护A到D级车型。在新能源规模，长城汽车丛林生态体系下的未势能源是国内最早布局氢燃料电板规模企业之一，亦然国内首个氢能全产业链中枢技艺布局的企业。

　　恰是凭借着宽广的丛林生态体系开采，使得长城汽车领有更全面的体系布局，也使其愈加平衡发展，更垂直，更专注，不存在中枢技艺短板。同期，依托于全产业链布局，也让长城汽车收尾了相对更低老本的制造，可为用户进行利益让渡，收尾更具价值力、更出色的居品上风。

　　在长城汽车看来，往时汽车的大家产业竞争，已从居品竞争及技艺间的较量，飞腾至生态系统概述实力的对决。因此，丛林生态体系能让长城汽车在往时的竞争中领有愈加明晰的计谋预判与及实时迭代的想维，永葆往时竞争上风。

　　“‘十五五’时刻，大家汽车产业和企业竞争的要津是会从产业链的竞争升级为产业生态的竞争。”魏建军对丛林生态体系中企业成长性的兴趣，涓滴不亚于长城汽车。因为在他看来，汽车强国不仅是出产端的强国，还要在渠谈侧、用户侧也需要形成我方的私有竞争力；中国汽车企业销量大并不料味着中国汽车产业实力满盈强，只好中国中枢零部件企业能在大家供应链上占据伏击位置，才施展中国汽车强国开采获得了阶段性效果。

　　乘“一带沿途”政策东风 向大家市集进发

　　从中国到大家，中国汽车参与大家市集竞争，已是势在必行。长城汽车从1997年率先驶入中东市集，成为中国首个出海车企；时于当天，长城汽车的大家化征途已走过28载。落幕2025年6月底，长城汽车外洋累计销量突破200万辆。

　　为更好地推动外洋计谋，长城汽车发布了大家品牌计谋及“ONE GWM”大家品牌行径撮要。基于全新计谋，长城汽车将聚焦GWM品牌，以旗劣品牌的品类特色制定不同发展旅途全面出海，聚会不同国度和地区市集及产业政策，互异化布局新能源居品，并以此构建原土化生态。

　　 长城汽车泰国罗勇工场已量产坦克、哈弗、欧拉等品牌，深受泰国糟蹋者喜爱。

　　2020年，长城汽车收购通用汽车位于泰国罗勇府的制造工场，并斥资对其更正成为公司第二个外洋全工艺整车制造基地，亦然公司首个外洋新能源汽车出产基地。伴跟着罗勇工场开采同步推动的，还有长城汽车在行业始创的集研发、出产、供应链、销售与服务于一体的全产业链输出的“生态出海”模式。现在，泰国罗勇工场出产的新款欧拉好猫纯电动汽车的原土化率已逾越50%。

　　瞻望在本年三季度投产的巴西圣保罗工场，也将接收“生态出海”模式，该工场接收智能化、数字化出产面容，居品囊括纯电、混动等多种能源样子，并搭载先进的智能网联技艺，年产能将达5万辆新能源汽车，能收尾全价值链落地，瞻望将为当地创造2000个做事岗亭。巴西总统卢拉高度唱和长城汽车的“生态出海”模式，以为此举

　　 长城汽车董事长魏建军向巴西总统卢拉接纳魏牌全新峻岭的特色。

　　不仅助力巴西汽车产业升级，更能真切巴中两国在科技、文化等规模的筹议。

　　之是以践诺“生态出海”模式，是因为长城汽车相识到，国际化不是商品出海，而是品牌出海；不是居品输出，而是产业输出。基于这种相识，随同国度“一带沿途”倡议的纵深推动，长城汽车深度融入国际配合，在泰国、巴西等地建周密工艺整车出产基地，并在厄瓜多尔、巴基斯坦等地领有多家KD工场，连续领航中国汽车品牌“走出去”的计谋实践。

　　魏建军暗示：“中国企业要保重中国品牌的形象，让中国汽车享誉世界，让中国汽车产业成为国度的倨傲，这是每个出海车企应遵守的初心。”

　　从保定乡野到驶向世界舞台，长城汽车三十五载含辛茹苦，以高质地发展的实干基因，成为中国汽车连续朝上的慷慨篇章。《东谈主民日报》的点赞，既是对企业发展树立的殊荣，亦是对中国汽车工业崛起的期间见证。

　　往时，长城汽车将以更宽广的翻新势能，并连续保持定力，不管在职何期间，不管际遇任何挑战，长城汽车齐会采选作念正确的事。用开采百年基业的信念来筹商企业，这不仅是长城汽车首创于今恒久对峙的信念与准则，更是面向往时，长城汽车恒久不变的初心。“造车、造好车、造高质地的车”，是长城汽车对中国以及大家用户作念出的得意；新期间的军号还是奏响，长城汽车将连续扬帆出海，为中国汽车辉耀续写新篇章。

　　魏建军暗示：“在今后的发展中，长城汽车会在积极推动大家化的同期，时刻铭刻我方的根在中国，会强项作念中国社会发展的开采者、中国式当代化的促进者，为家园保驾护航。”

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包袱裁剪：何俊熹 开云(中国)kaiyun网页版登录入口